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ag追杀模式前兆长安撞到库里南的教训 看到这些

发布时间:2021-01-02 18:33

  近日,长沙的一辆面包车和库里南相撞的新闻可谓是已经传遍了大街小巷,这不仅是国内的库里南首撞,碰撞程度也并不轻,最终库里南的维修清单中费用总计接近240万元,被交警判定全责的面包车多半是要哭晕在厕所,仅是车头受损的库里南维修费用就超过整车三分之一的身价,事实再次说明,千万级豪车可不是你随随便便就撞得起的,今后在马路上看到这些千万级豪车,可躲远点儿吧!

  继兰博基尼,玛莎拉蒂,宾利等超跑及超豪华品牌投身到SUV制造大军中之后,劳斯莱斯也按捺不住性子生产出了全球最贵的SUV库里南。这辆以全球最大钻石名称命名的车型出场自然豪横,经典的帕特农神庙式进气格栅,较高的车头设计,开启度接近90°的对开式车门,以及平直的线条等突出了劳斯莱斯独特的威严与气势。

  双段式开启的尾门内可选装电动伸缩的揽景座椅及中央桌板,车内可选装后排隔断,四座版车型还可在后排定制化增加冰酒柜、后排桌板、娱乐设施等。库里南整车自重接近2.7吨,搭载一台6.75L双涡轮增压V12发动机,最大功率570马力,峰值扭矩850牛米,并匹配四驱系统。

  毫无疑问,劳斯莱斯的地位处于豪华车巅峰,而幻影则是劳斯莱斯家族中的金字塔顶端,如今在售的第八代幻影近800万的起售价是绝大多数人不敢想象的,即使售价去掉一个零也依然寻常百姓望尘莫及。家族式的经典造型我们已经熟知,车门的腰线由Mark Curt亲手绘制,如果你愿意,轮毂等处也同样可手工绘制,幻影有标准轴距和长轴距两个版本,标准轴距版车长5770毫米,轴距3552毫米,长轴距版车长5990毫米,轴距3772毫米。

  车内整个中控上方部分被称为“意境画廊”,一整块玻璃面板后可以放置车主喜爱的工艺品及字画等,当然也可以按照车主需求进行定制,毫不夸张的说,从车外到车内的每一个细节,劳斯莱斯都可以根据车主要求进行定制,只有你想不到,没有劳斯莱斯做不到,当然,需要付出的是更长的等车周期及更高的价格,动力总成方面幻影与库里南一致。

  2013年3月在日内瓦车展亮相的法拉利LaFerrari,正式取代了法拉利的巅峰之作Enzo,当时新车指导价为人民币2250万元,并且全球限量499台,此外,LaFerrari也并非有钱就能买到,买它之前你还必须得是法拉利的认证VIP客户。除了后视镜等外,LaFerrari的底盘也采用了碳纤维材质,并且在设计理念和冲压工艺上与F1赛车完全相同。

  LaFerrari是法拉利家族的第一款混动车型,两个电机和6.3L V12发动机的组合只为探求动力的性能极限,整套动力系统基本完全移植了F1赛车技术,电动机和发动机的总功率超过960马力,峰值扭矩达到900牛米,带来的百公里加速时间不到3秒,0200公里/小时的加速时间也不超过7秒,成为名副其实的最速公路跑车。

  和其它超跑品牌可能不同的是,迈凯伦就是一款在赛道上诞生的品牌,创始者布鲁斯-迈凯伦是拿过多次大赛冠军的职业赛车手,作为迈凯伦的旗舰车型,迈凯伦P1不仅采用了多种轻质材料打造,还使用了碳纤维单体车舱,车重仅为1395千克,先进的空气动力学设计,蝴蝶式车门和DRS可调后扰流板控制系统等,使得该车在扰流板关闭时的风阻系数仅为0.34。

  迈凯伦P1搭载一台3.8L V8双涡轮增压发动机,最大功率737马力,峰值扭矩720牛米,此外,IPAS即时动力辅助系统中的电动机最大输出功率179马力,瞬时扭矩输出可达260牛米,匹配7速双离合变速箱,这套动力总成使得迈凯伦P1的综合最大功率达到916马力,峰值扭矩900牛米,加速水平与LaFerrari相近。

  在十年前的2010年日内瓦车展上,保时捷发布了世界第一款混合动力超级跑车概念车,短短三年后即被量产,新车命名918 Spyder,成为保时捷至今为止的技术先锋。银色的金属液体漆,换成了固定立式的尾翼,后引擎室之上的排气孔,自动升降式车顶等,都在外观上表现出和普通保时捷的不同之处。

  插入式混动系统是保时捷918 Spyder身上的最大特点,包括一台4.6升八缸发动机和两台电动机,整套动力总成最大功率达到887马力,峰值扭矩500牛米。虽然动力参数可能并不显眼,但是918 Spyder的百公里加速同样不到3秒,极速可达到325公里/小时,纯电动模式下可行驶25公里,极速为150公里/小时,2013年9月保时捷918 Spyder以6分57秒的成绩成为纽北赛道的最速选手,超越前任14秒。

  和众多历史悠久的经典品牌相比,科尼塞克的年龄并不大,1994年科尼塞克成立于瑞典,2000年完成原型量产车测试。小众是科尼塞克的一大特点,除了采用昂贵的原材料之外,车内外的高品质配件均由包括瑞典在内的众多小规模公司和手工业者少量生产,装配和制造过程中也包含了大量的纯手工劳动。

  快,是科尼塞克的另一大特点,在科尼塞克成立之初,创始人就以制造出全世界最快汽车为品牌宗旨。1996年,科尼塞克CC成为当时地球上最快的量产车,2005年,科尼塞克CCR以387.87公里/小时的极速,打破了前任世界最速量产车McLaren F1在1998年创下的记录。

  2011年4月阿斯顿马丁全球限量车型One-77上市,One-77全球限量77台,其中中国拥有5辆车的配额并且短时间内就被全部订购一空,当时在中国高达4700万的售价已经超过了标准版的布加迪威航。One-77搭载一台7.3L V12自然吸气发动机,最大功率760马力,最大扭矩750牛米,百公里加速时间在3.5秒内,最高时速为354公里/小时。

  虽然是百年经典的英伦外观,但是细节之处的设计无一不体现出独具的匠心。基于空气动力学原理,发动机护板上方出风口处的每一片风叶片的角度都不相同,生产过程中需要反复进行测试,独特的车灯造型与前翼子板的紧密接触之间,形成了一个可引导气流给刹车盘降温的导流槽,不过这要求大灯提前从机舱内向外装配的,各个部件的精密度要求和装配难度可想而知。

  20世纪初,意大利人埃多尔布加迪创造了专门生产运动跑车和高级豪华轿车的布加迪品牌,从诞生之初布加迪就以精致闻名,车辆引擎均由手工制造和调校。作为古典老式车中保有量最多的品牌之一,布加迪车型在世界多个著名汽车博物馆中都可以看到,新颖流畅的车身造型和独特的发动机配置完全称得上工艺品,这样的表现一直延续至今。ag追杀模式前兆

  目前在售的布加迪Chiron搭载一台8.0T W16四涡轮增压发动机,百公里加速时间在2.5秒以内,除了创造将车速从0加速到400公里/小时再减到0的最短耗时世界纪录以外,420公里/小时的极速也让众多超跑望而却步,这样的速度水平表现下,ag追杀模式前兆包括刹车片,发动机排气装置,轮胎等在内的一系列配件都需要采用新型材料及特制工艺,“一半汽车,一半飞机”的头衔由此而来。

  一串的英文名字真的是让人看到就头大,还是直接叫它的中文外号“大牛”或许更加亲近。兰博基尼的经典外观和大牛标志性的剪刀门在任何时候都是街道上的回头率收割机,车身采用碳纤维复合材料(CFRP)制造而成,车身质量为1575公斤,单体碳纤维结构的座舱质量为147.5公斤。

  大牛所搭载的6.5L V12发动机,最大功率为700马力,峰值扭矩为690牛米,百公里加速时间为2.9秒,极速可达到350公里/小时,与发动机配合的是7速ISR自动变速器,变速箱换挡时间仅为50毫秒(一般双离合器变速箱换挡时间的四分之一)。

  Huayra来自安第斯山脉流传的风神之名,目前已经替代Zonda成为帕加尼品牌的主力车型,楔形的前脸、水滴状的玻璃车厢,还有个性十足的鸥翼车门,加上尾部呈田字形排列的四根排气管,体现出满满的设计感,为此帕加尼也被赋予机械艺术品的美称。帕加尼Huayra车内大量采用了不同颜色的真皮、铝制以及碳纤维材质,中控屏幕的导航、娱乐等功能也是一应俱全,车内豪华感体现相当到位。

  Huayra搭载由梅赛德斯-奔驰AMG定制的M158系列6.0L双涡轮增压V12发动机,最大功率750马力,峰值扭矩达到1000牛米,百公里加速3.2秒,极速370公里/小时,匹配7挡序列式变速箱。

  国内道路上的千万级豪车出镜率现在已经并不低,其中不少均为全球限量车型,仅看售价并没有多大意义,潜在的收藏价值等往往会使其身价继续上涨,此外,众多豪华车型乃至超跑大量采用了手工工艺,哪怕是轻微的剐蹭或者撞击,后续的修复成本都是超出常人想象的,如果今后大家在路上看到了文中的这些车型,可千万要打起精神别犯迷糊,或许后半生的命运就在一念之差。


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